Další etapa modernizace trati v Plzni stála 2,2 miliardy Kč

16.10.2023 | Eduard Železný

Právě skončená další etapa modernizace plzeňského železničního uzlu přišla na 2,2 miliardy Kč. Hotov je téměř čtyřkilometrový dvoukolejný úsek, který protíná městskou část Slovany, jehož obnovu zahájila Správa železnic v závěru roku 2020. Největším přínosem pro cestující je vybudování nové zastávky Plzeň-Slovany, kterou obsluhují osobní vlaky namísto hůře dostupné stanice v Koterově.

Na severním konci stavba navazuje na už dokončenou modernizaci plzeňského hlavního nádraží. Kromě dvoukolejného mezistaničního úseku se přestavěla také stanice Plzeň-Koterov, v níž byla mimo jiné odstraněna stávající nástupiště. Jako náhrada se vybudovala nová zastávka na Slovanech, která zlepšila obslužnost okolního území a současně nabídla pohodlnější přestup na MHD. Přístup k vlakům je po nové lávce, bezbariérovost zajišťují výtahy na nástupiště.

K investici Správy železnic se připojilo také Ředitelství silnic a dálnic. Díky tomu se mohl v předstihu vybudovat zárodek tunelu pod tratí pro budoucí silnici I/20, aby se při její stavbě nemusel znovu omezovat provoz vlaků. Město Plzeň pak financovalo výstavbu lávky pro pěší a cyklisty přes kolejiště v Koterově. Projekt Uzel Plzeň, 5. stavba – Lobzy – Koterov byla spolufinancována EU z Nástroje pro propojení Evropy (CEF).

Další články k tématu