Dvoukolejka z Pardubic na Hradec bude hotova letos za 2,7 miliardy Kč

22.06.2023 | Petr Bayer

Do finále vstupuje stavba dvoukolejné trati mezi Pardubicemi-Rosicemi nad Labem a Stéblovou ve směru na Hradec Králové, jejíž součástí je nový most přes řeku Labe. Práce za téměř 2,7 miliardy korun skončí na konci roku.

Stavba mostu s celkovou hmotností 1350 tun probíhá ve třech fázích. Při současné druhé se několika hydraulickými lisy posunul o téměř 30 metrů. „Nový ocelový most kompletujeme na pravém břehu a nyní vysouváme více než 110 metrů dlouhou konstrukci do poloviny šířky řeky. Tím si uvolníme místo pro montáž zbývajícího dílu a v srpnu celý most posuneme do definitivní polohy,“ líčí projektový manažer Skansky Jan Mitlöhner. Opěry a pilíře mostu jsou železobetonové. Délka samotného přemostění přesáhne 140 metrů.

„Práce na labském mostě se poslední měsíce soustředily na jeho nejdelší středovou část. Svařoval se vyztužený oblouk, Langrův trám, který pomocí táhel vynese celou váhu mostu včetně provozního zatížení. Toto řešení nám umožní následné odbourání původního pilíře uprostřed řeky a zajistí její lepší splavnost,“ dodává generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Železniční trať Pardubice – Hradec Králové, spojující dvě krajská města s přibližně 100 tisíci obyvateli, je dlouhodobě zatížena silnou dopravou. Proto bylo nezbytné její zdvoukolejnění. Dva roky od zahájení stavby jsou ve stanici Pardubice-Rosice nad Labem již nová nástupiště a podchod. Rekonstrukcí prochází také zastávka Pardubice-Semtín a cestujícím už slouží nová zastávka Stéblová obec, která zkracuje vzdálenost na vlak. Veškerá nástupiště jsou bezbariérově přístupná. Modernizovány jsou také všechny přejezdy. Rekonstrukce celého úseku umožní po zavedení ETCS dosažení traťové rychlosti až 160 km/h.

Další články k tématu