Modernizace trati v Kladně je ve dvou třetinách, přijde na 4,7 mld. Kč
Přestavba trati napříč největším městem Středočeského kraje Kladnem je ve dvou třetinách. Správa železnic obnovila provoz mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec. Využívat bude jednu kolej, k zahájení dvoukolejného provozu dojde za necelý měsíc. Předpokládané celkové náklady stavby dosahují přibližně 4,7 miliardy korun, stavba je součástí projektu modernizace trati Praha – letiště – Kladno.
Rekonstrukce traťového úseku z Kladna do Kladna-Ostrovce začala v listopadu 2022. Stavbaři již provedli sanaci železničního spodku a svršku a vybudovali nové mostní objekty, které jsou stejně jako celá trať připravené na položení druhé koleje. V polovině května se také zprovoznil silniční podjezd v ulici Petra Bezruče, který nahradil dosavadní železniční přejezd. Ve stanici Kladno už jsou v provozu dvě nová nástupiště. Další zlepšení čeká cestující od 20. srpna, kdy dojde k zahájení dvoukolejného provozu v celém modernizovaném úseku. Do konce prázdnin se zprovozní výtahy na obě nástupiště na zastávce Kladno město.
V rámci stavby pokračují práce na náhradě přejezdu ve Wolkerově ulici silničním podjezdem. V polovině příštího roku se dokončí nový podchod ve stanici Kladno, práce na nové nádražní budově a celém přednádraží včetně parkoviště P+R potrvají do konce roku 2026. Projekt zahrnuje také výstavbu trolejového vedení a napájecí stanice, zprovoznění bude záviset na dokončení modernizace navazující úseků z Prahy-Veleslavína.
Hlavními přínosy stavby jsou zdvoukolejnění a elektrizace trati, zvýšení její propustnosti a také traťové rychlosti, vybudování nových nástupišť s bezbariérovým přístupem a propojení železniční a autobusové dopravy vytvořením přestupního terminálu na zastávce Kladno město. Zhotoviteli prací jsou Eurovia CZ, Strabag Rail a Elektrizace železnic Praha. Realizace projektu je spolufinancována EU v Programu Doprava 2021 – 2027.
