Novinky » Nádraží Brno-Královo Pole získá novou budovu, rekonstrukce přijde na 2,9 mld. Kč

Nádraží Brno-Královo Pole získá novou budovu, rekonstrukce přijde na 2,9 mld. Kč

11.12.2023 | Eduard Železný

Druhé nejvytíženější královopolské nádraží v Brně začíná měnit tvář. Přibližně za dva roky nabídne komfortnější cestování díky moderní nádražní budově, která poslouží i jako zázemí pro přilehlý dopravní terminál. Přestaví se také kolejiště, všechna nástupiště budou bezbariérová. Stávající podchod se rozšíří, zároveň propojí přednádraží s Myslínovou ulicí. Celková náklady dosáhnou 2,9 miliardy korun.

„Investice do modernizace a rozvoje železnice a dalších dopravních systémů jsou důležité nejen pro rozvoj české ekonomiky. Jsou také prostředkem, jak přimět spoluobčany, aby v ještě větší míře využívali veřejnou dopravu,“ uvedl předseda vlády Petr Fiala.

Jedním z hlavních prvků začínající modernizace je stavba nové, dvoupatrové nádražní budovy, která nabídne moderní design a funkcionalitu. Prosklený objekt bude mít v přízemí pokladny, obchodní prostory a toalety. Uprostřed haly budou eskalátory vedoucí do vyvýšené části s lavičkami pro cestující a dalším komerčním prostorem. Stávající budova ustoupí nově budované v červenci příštího roku, po dobu výstavby bude zázemí pro cestující zajišťovat provizorní čekárna s kapacitou 250 osob u prvního nástupiště.

„Stanice Brno-Královo Pole není jen železničním uzlem, ale také klíčovým bodem městské a příměstské dopravy. Zajišťuje spojení s Vysočinou a slouží jako vstupní brána do krajské metropole pro stále se rozvíjející obce Tišnovska,“ dodal ministr dopravy Martin Kupka.

Přestaví se také kolejiště v celé stanici, vzroste kapacita pro odstavování souprav dálkových vlaků, pro potřeby nákladní dopravy se prodlouží koleje. Vzniknou nová nástupiště se zastřešením. Stávající podchod se rozšíří, nově povede napříč celým nádražím až do Myslínovy ulice. Bezbariérový přístup k vlakům zajistí výtahy, nový informační a orientační systém usnadní cestování nejen ve stanici, ale i na přilehlých zastávkách Brno-Lesná, Brno-Řečkovice a Česká.

„Práce budou probíhat nejen v samotné stanici, ale také na první koleji od Brna-Maloměřic až po Kuřim. Rekonstrukci koordinujeme s modernizací stanice Vlkov a úseku do Křižanova a také se stavbami města a kraje přímo v Brně,“ doplnil generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Nové zabezpečovací zařízení a obnova mostů, propustků a silničního nadjezdu poskytnou nový standard v bezpečnosti a plynulosti železniční dopravy. Průjezd vlaků stanicí bude možný rychlostí 120 km/h. Omezení provozu je v plánu od března příštího roku do listopadu 2025 a bude částečné. Projeví se sníženou kapacitou trati především v regionální dopravě, a to prodloužením intervalu z dnešních 15 na 30 minut. Zhotoviteli prací budou OHLA ŽS, Subterra, Firesta-Fišer a Tramo Rail. Projekt je navržen na spolufinancování EU v rámci Programu Doprava 2021–2027.

Další články k tématu