úvod | tisk | napište nám |
 -S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
 -S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
 -S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
 -S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
 -S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
 -S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
 -S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.

Obchvat Jizerního Vtelna vznikne do 2 let za 660 mil. Kč, včetně tunelu

tunel
01.04.2025  |  Eduard Železný

Ředitelství silnic a dálnic vybralo zhotovitele přeložky silnice I/16 u Jizerního Vtelna na Mladoboleslavsku. Zahájení stavby se očekává v 2. čtvrtletí tohoto roku a uvedení do provozu do 2 let. Ekonomicky nejvýhodnější a vítězná nabídková cena činí 662,1 milionu Kč bez DPH, cena stavby odhadnutá projektantem byla o 260 milionů vyšší Na stavbu délky 1285 m, včetně 270 m dlouhého tunelu, je vydáno stavební povolení v právní moci.

Stavba nahrazuje především současné serpentiny v obci jejím obchvatem. Smyslem bude nejen odvést tranzitní dopravu mimo zastavěné území, ale také podpořit plynulost a bezpečnost silničního provozu. Podle posledního sčítání projede Jizerním Vtelnem denně okolo 6 tisíc vozidel, třetinu tvoří nákladní a kamionová doprava.

Přeložka začíná před obcí Jizerní Vtelno, kde se trasa odklání severovýchodním směrem od silnice I/16 a pokračuje levostranným obloukem. Obchvat je dále veden severozápadně kolem zemědělského areálu. Trasa klesá v zářezu k tunelu sklonem až 8,0 %. Hloubený tunel délky 270 m je navržen mezi obcí a zámkem Stránov, a to kvůli překonání terénního rozdílu cca 53 m. V místě stoupání, tzn. směr Mladá Boleslav – Mělník, je silnice rozšířena o přídatný pruh (tzv. stoupací pruh) v délce cca 930 m, přičemž uspořádání pruhů 2+1 je zachováno i při průjezdu troubou tunelu.

Pro zachování příjezdu k zámku a do osady Stránov bude zřízena 582 m dlouhá místní přístupová komunikace. Stávající přístup historickou zdí bude dočasně (po dobu výstavby tunelu) zrušen a nahrazen provizorní komunikací, ale po zasypání tunelové trouby bude cesta postavena v původním rozsahu (tzn. k objektu fary). Trasa se ke konci napojuje v místě poslední serpentiny pod zámkem na stávající silnici I/16. Od východního portálu tunelu pokračuje stavba po náspu. Obchvat končí napojením na stávající silnici I/16 před Krnskem. Kromě jednoho tunelu budou jeho součástí také dvě křižovatky, z toho jedna okružní a jedna styková. Zhotovitelem je Doprastav.

Další články k tématu 

 

Odběr newsletteru

Aktuality

28.06.2024 Soutěž Česká dopravní stavba zná vítěze

Na Galavečeru ve Fantově sále budovy Hlavního nádraží v Praze převzali oceněni…

Archiv aktualit

Rychlé vyhledávání

Anketa

Co by nejvíce pomohlo ve vaší firmě překonat současné energetické potíže?

masívnější podpora obnovitelných zdrojů (soláry, větrníky...)
 
přehodnocení podmínek Green Dealu především co se týká racionality při dosažení termínů bezuhlíkové ekonomiky
 
dočasné pozastavení odklonu od uhlí po dobu nezbytně nutnou k překonání energetické krize
 
větší podpora energetických úspor (inovační technologie, kontrola plýtvání...)
 

Fotogalerie

Fotogalerie

Kalendář akcí

«« duben 2025 »»
 
po
út
st
čt
so
ne
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Kontakt

Petr Bayer
Jilemnického 2238
53002 Pardubice
Česká republika
mobil:+420 602 309 872
e-mail:bayer@skypaper.cz info@skypaper.cz
 
 
O nás | Novinky | Aktuality | Newsletter | Akce | Památky | Personálie | Stavba | Skyscrapers | Rozhovor | KARIÉRA | Fotogalerie | Názory čtenářů | Pomáháme dětem | Partnerská sekce | GDPR | Kontakt