-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
Oprava trati ve Šluknovském výběžku stála tři čtvrtě miliardy korun
Správa železnic dokončila opravu a modernizaci trati mezi Rumburkem, Velkým Šenovem, Mikulášovicemi a Dolní Poustevnou za celkem 750 milionů korun. Stavební práce na jednotlivých akcích probíhaly od března 2019, největší pozornost přitahovala rekonstrukce viaduktu přes Karolinino údolí ve Vilémově u Šluknova s celkovými náklady 264 milionů korun. Objekt o sedmi mostních otvorech měřil 217,3 metru a pocházel z roku 1904. Nový most tvoří ocelová konstrukce ve stejném tvaru a v obdobných rozměrech jako dosud. Maximální výška nad údolím dosahuje 34 metrů.
Po osazení nové mostní konstrukce se vyměnil železniční svršek a železniční spodek na obou předpolích mostu. Samotná výměna ocelové konstrukce proběhla během nepřetržité výluky od dubna do července letošního roku. Souběžně s výměnou mostní konstrukce probíhala také oprava 16 kilometrů dlouhého traťového úseku mezi Rumburkem a Velkým Šenovem. Hlavním cílem stavebních prací bylo zvýšení traťové rychlosti až na 90 km/h a odstranění propadů rychlosti. Celkové náklady stavby činily 334 milionů korun.
Součástí stavebních prací byla výměna železničního svršku, nově se zde zřídila bezstyková kolej na betonových pražcích s pružným upevněním. V úsecích s menšími poloměry oblouků byly použity ocelové pražce ve tvaru Y. Stavbaři dále opravili 7 mostů, 16 propustků, 21 železničních přejezdů, na zastávce ve Šluknově došlo k úpravám nástupiště pro zajištění bezbariérového přístupu.
Na výše uvedeném traťovém úseku probíhaly současně i práce v rámci rekonstrukce nástupišť ve stanici Šluknov. Hlavní částí této právě dokončované stavby s celkovými náklady téměř 30 milionů korun byla přestavba jednoho vnějšího a jednoho ostrovního nástupiště a zřízení bezbariérových přístupů. Stanice byla dále vybavena novým osvětlením či orientačním, kamerovým a rozhlasovým systémem. Opravy se týkaly také železničního svršku a spodku přilehlého kolejiště a zřízení nové kabelizace.
Jako první ze všech staveb začala v březnu 2019 rekonstrukce dolního nádraží v Mikulášovicích. Díky ní získali cestující zvýšená nástupiště, nové zabezpečovací zařízení zase zkrátilo křižování vlaků. Úpravami prošlo také několik železničních přejezdů. V celé stanici se instalovalo nové osvětlení a také mobiliář. Rekonstrukcí prošel i informační a orientační systém. Vedle staničního rozhlasu přibyla rovněž informační tabule s odjezdy vlaků.
Odběr newsletteru
Aktuality
Ve čtvrtek 8. června 2023 byli na Galavečeru v Městské knihovně v Praze oceněni soutěžící, kteří získali tituly a…
Jubilejní 20. ročník prestižní celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie a inovace (ČDS) vyhlásí vítěze…
Rychlé vyhledávání
Anketa
Co by nejvíce pomohlo ve vaší firmě překonat současné energetické potíže?
masívnější podpora obnovitelných zdrojů (soláry, větrníky...)Fotogalerie
Kalendář akcí
Kontakt
| Petr Bayer | |
|
Jilemnického 2238 53002 Pardubice Česká republika | |
| mobil: | +420 602 309 872 |
| e-mail: | bayer@skypaper.cz info@skypaper.cz |
