Novinky » Pilotní vysokorychlostní tratě se již vyměřují, stavět se má od roku 2025

Pilotní vysokorychlostní tratě se již vyměřují, stavět se má od roku 2025

06.09.2019 | Petr Bayer

Příprava pilotních úseků vysokorychlostní trati (VRT) mezi Prahou, Brnem a Ostravou postoupila o další krok kupředu. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) uzavřela smlouvy na provedení geodetických zaměření úseků Prosenice – Ostrava-Svinov (VRT MORAVSKÁ BRÁNA) a Modřice – Šakvice (VRT JIŽNÍ MORAVA) na 70 resp. 30 kilometrů trati. První pilotní úsek VRT by se měl začít stavět v roce 2025.

Geodeti se pohybují na současných tratích i na trase budoucích mezi Přerovem a Ostravou resp. Brnem a Vranovicemi. Terénní práce budou probíhat v průběhu podzimních měsíců, do konce letošního roku získá SŽDC podrobné mapování v celé délce jihomoravského úseku. „Zpracování geodetického zaměření v předstihu před zadáním dokumentací pro vydání rozhodnutí o umístění stavby je jedním z kroků, který nám umožní zkrátit dobu přípravy pilotních úseků VRT až o pět let oproti standardním postupům,“ říká generální ředitel SŽDC Jiří Svoboda.

Obdobným způsobem SŽDC postupuje i u zbývajícího pilotního úseku Praha-Běchovice – Poříčany (VRT POLABÍ) a části spojení Drážďany – Praha, kde probíhá výběrové řízení. Realizace pilotních úseků VRT bude mít významný přínos pro zvýšení kapacity na současných velmi vytížených tratích, což platí zejména pro úsek druhého železničního koridoru z Přerova do Ostravy. Současně dojde také ke zrychlení vlaků, protože odpadne předjíždění spojů různých kategorií nebo umělé prodlužování jízdních dob vlivem vysokého obsazení trati.

Další články k tématu