-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.

Novinky » Prostor před hlavním nádražím v Praze čeká revitalizace, pojede tam tramvaj

Prostor před hlavním nádražím v Praze čeká revitalizace, pojede tam tramvaj

17.05.2022 | Petr Bayer

Pod názvem Nový Hlavák schválili členové Rady hlavního města Prahy vypsání soutěžního dialogu pro revitalizaci území kolem hlavního nádraží, která se týká Vrchlického sadů, odbavovací haly nádraží a výstavby nové tramvajové trati z Opletalovy ulice k Národnímu muzeu. Vítězný návrh bude vyhlášen v létě příštího roku, zahájení výstavby je plánováno na rok 2025, s dokončením se počítá o dva roky později.

Podmínky soutěžního dialogu budou oficiálně vyhlášeny v první polovině června. „Území kolem hlavního nádraží potřebuje proměnu, jde o vstupní bránu do města,“ říká primátor hlavního města Prahy Zdeněk Hřib „Problémy Sherwoodu nemohou být vyřešeny bez přestavby odbavovací haly. Chceme dát příležitost kreativním mozkům přijít s myšlenkami, promyšleným urbanismem a návrhy,“ dodává náměstek primátora Petr Hlaváček.

„Tuto situaci chceme změnit také stavbou nové tramvajové trati mezi Muzeem a Bolzanovou ulicí, která umožní umístit zastávku tramvaje přímo před nádražní budovu, podobně jako na Masarykově nádraží. Společně s rekonstrukcí Vrchlického sadů a historickou i novou budovou hlavního nádraží vznikne v příštích letech důstojný, funkční a reprezentativní vstup do hlavního města,“ míní náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr.

„Komplex pražského hlavního nádraží prochází postupnou obnovou a modernizací. Rekonstrukcí prochází památkově chráněná Fantova budova a od loňského podzimu slouží prodloužený severní podchod, díky němuž došlo k podstatnému zkrácení docházkové vzdálenosti mezi městskými částmi. Společným soutěžním dialogem, jehož součástí je rekonstrukce nové odbavovací haly, završíme dokončení změn celého komplexu a navazujícího veřejného prostoru,“ uvádí generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

„Díky schválenému soutěžnímu dialogu se v dohledné době dočkáme dostavby plánované tramvajové trati přes Vrchlického sady k Národnímu muzeu a na Vinohrady. Architektonický soutěžní dialog je vhodnou cestou, jak najít řešení, které bude uživatelsky přívětivé a dopravně funkční,“ poznamenává předseda představenstva DPP Petr Witowski.

Další články k tématu