Novinky » Rekonstrukce trati na Vysočině přijde na téměř 7 miliard Kč

Rekonstrukce trati na Vysočině přijde na téměř 7 miliard Kč

02.05.2024 | Eduard Železný

Správa železnic zahájila tři rekonstrukce na Vysočině, celkovou obnovou projde stanice ve Vlkově u Tišnova a navazující úsek do Křižanova, vzhledem k úplnému přerušení provozu bude hotovo už na začátku příštího roku. Kompletní rekonstrukce části z Přibyslavi do Pohledu potrvá do jara 2027. Celkové náklady všech tří staveb dosahují téměř 7 miliard korun. Cestující získají na všech nádražích moderní nástupiště, vlaky zrychlí až na 160 km/h.

Práce na dvoukolejné trati napříč Vysočinou navážou na už dokončenou rekonstrukci úseků z Tišnova do Vlkova a z Křižanova do Žďáru nad Sázavou. „Význam této trati se prokázal při modernizaci úseku mezi Brnem a Blanskem, kterou jsme prováděli za úplného přerušení provozu. Přes Vysočinu jezdily dálkové mezistátní expresy i nespočet nákladních vlaků. Po dokončení všech prací se zvýší nejen komfort cestování, ale i traťová rychlost, což ocení dopravci, kteří budou moct naplno využít parametry svých nových vozidel,“ říká generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Výrazná proměna čeká stanici Vlkov u Tišnova, kde dojde k úplnému odstranění nástupišť a podchodu. Vlaky budou zastavovat na nové zastávce Vlkov-Osová, díky které se zkrátí docházková vzdálenost obyvatelům Vlkova i nedaleké Osové. Součástí rekonstrukce je také náhrada stávající nádražní budovy novým technologickým objektem.

Souběžně s modernizací stanice proběhne rekonstrukce 11 kilometrů trati do Křižanova. Zastávky v Osové Bítýšce a Ořechově projdou celkovou přestavbou a získají bezbariérový přístup. Díky napřímení trati se zvýší traťová rychlost ze 100 na 160 km/h. Zrenovuje se 8 mostů a 14 propustků, postaví se dvě opěrné zdi a také nová protihluková stěna, která ochrání mateřskou školu v Ořechově.

Přestavbou projdou také všechna nádraží v úseku z Přibyslavi do Pohledu. V prvně jmenované stanici se opraví obě nástupiště, vybudují se výtahy do podchodu. Navíc se prodlouží jedna staniční kolej pro dlouhé nákladní vlaky. Zastávka v Přibyslavi získá podchod, celková rekonstrukce čeká rovněž zastávku Stříbrné Hory. Ve stanici Pohled se vybuduje nové nástupiště, přístupné podchodem s výtahy.

Zhotoviteli rekonstrukce stanice Vlkov u Tišnova jsou společnosti Chládek & Tintěra a Elektrizace železnic Praha. Modernizaci úseku do Křižanova provádí konsorcium firem Eurovia CS, Chládek a Tintěra Pardubice, GJW Praha a Eltra. Práce mezi Přibyslaví a Pohledem pak zajišťuje společnost Chládek & Tintěra.

Celkové investiční náklady stavby Rekonstrukce traťového úseku Přibyslav – Pohled dosahují 2,96 miliardy Kč bez DPH. Projekt je spolufinancován EU v rámci Programu Doprava 2021 – 2027. Celková výše způsobilých nákladů projektu je 2,67 miliardy Kč. Podpora EU je 80,75 %, maximálně 2,16 miliardy Kč.

Celkové investiční náklady stavby Rekonstrukce traťového úseku Vlkov u Tišnova (mimo) – Křižanov (mimo) dosahují 2,3 miliardy Kč bez DPH. Celková výše způsobilých nákladů projektu je 2,07 miliardy Kč, podpora EU maximálně 1,67 miliardy Kč. Celkové investiční náklady stavby Rekonstrukce žst. Vlkov u Tišnova dosahují 1,6 mld. Kč bez DPH. Celková výše způsobilých nákladů je 1,4 miliardy Kč, podpora EU maximálně 1,1 miliardy Kč.

Další články k tématu