Novinky » Rekonstrukce trati Pardubice-Stéblová přijde na 2,6 mld. Kč, vlaky pojedou 160 km/h

Rekonstrukce trati Pardubice-Stéblová přijde na 2,6 mld. Kč, vlaky pojedou 160 km/h

05.05.2021 | Eduard Železný Aktualizováno: 04.05.2021

Vlaky mezi Pardubicemi a Hradcem Králové budou jezdit rychleji a plynuleji, v těchto dnech začíná rekonstrukce trati Pardubice-Stéblová včetně zdvoukolejnění a výstavby nového mostu přes Labe. Úsek dlouhý 7,5 kilometru bude dokončen za 2,6 miliardy Kč v prosinci 2023, cestující získají i nové podchody a zastávku Stéblová obec.

Stavba zahrnuje celkovou modernizaci trati včetně železniční stanice Pardubice-Rosice nad Labem spojenou s výstavbou druhé traťové koleje, mimo tento úsek rekonstrukci traťového zabezpečovacího zařízení do železniční stanice Medlešice. Po rekonstrukci budou moci vlaky jezdit mezi Pardubicemi a Rosicemi nad Labem rychlostí až 100 km/h, mezi Rosicemi a Stéblovou až 160 km/h. Všechna nástupiště budou bezbariérově přístupná, dostanou nové osvětlení, informační i orientační systém. Po dokončení tak vznikne souvislý dvoukolejný úsek mezi Pardubicemi a Opatovicemi nad Labem.

„Začínáme úpravou kolejiště ve stanici Rosice nad Labem, abychom zvládli výlukový provoz. Letos je také naplánováno přesunutí stávajícího jednokolejného mostu přes Labe do provizorní polohy. Na jeho místě následně vybudujeme nový dvoukolejný. A chystáme výstavbu druhé koleje – nová trať bude přímější a umožní vyšší rychlost,“ říká projektový manažer Skansky Jan Mitlöhner.

Ve stanici Pardubice-Rosice nad Labem vzniknou nová nástupiště - přístup na ně bude novým podchodem napojeným na stávající městský podchod. Na zastávce Pardubice-Semtín budou vybudována dvě nová vnější nástupiště, stávající přechod přes koleje bude nahrazen podchodem. Na nové zastávce Stéblová obec budou zřízena nástupiště přístupná od železničního přejezdu.

„Stavební práce si vyžádají i omezení provozu železniční dopravy. Poslední květnový den začne nepřetržitá výluka v úsecích Pardubice hl. n. - Pardubice-Rosice n. L. a Pardubice-Rosice n. L. – Medlešice. Vlaky zde nahradí autobusy,“ říká ředitel Stavební správy východ Správy železnic Miroslav Bocák. V průběhu stavby jsou plánována ještě dvě významnější omezení - v témže úseku kvůli převedení dopravy z provizorního na nový most a v úseku Pardubice-Rosice n.L. – Stéblová pro výstavbu nové traťové koleje v nové poloze.

Název projektu:                               Modernizace trati Hradec Králové - Pardubice - Chrudim, 3. s                                                                    stavba, zdvoukolejnění Pardubice - Rosice nad Labem – Stéblová
Cena bez DPH:                                            2 680 136 291 Kč bez DPH
Termín zahájení:                             5/2021
Termín dokončení:                         12/2023
Investor:                                            Správa železnic, státní organizace
Zhotovitel:                                        Společnost „Rosice - Stéblová, Skanska + EŽ“
Délka rekonstruovaných úseků: 7,5 km
Rekonstruovaných stanic a zastávek:     2
Nové zastávky:                                1
Délka nových kolejí:                                 14,5 km
Počet nových výhybek:                 30
Počet nových nástupišť:                6
Počet rekonstruovaných přejezdů:          3