Stavba Ostravské radiály v Brně má začít v roce 2027 a trvat 3 roky

08.02.2024 | Eduard Železný

Stavba Ostravské radiály, důležité součásti velkého městského okruhu v Brně, která se vyznačuje stísněnými prostorovými poměry danými železniční tratí, vlečkou a tramvajovou tratí, má být zahájena v roce 2027 a dokončena o tři roky později. Součástí stavby jsou mj. tři mimoúrovňové křižovatky, přeložka tramvajové trati, doplnění tří kilometrů cyklotras a šesti kilometrů pěších tras.

„Cílem stavby je převedení tranzitní dopravy východ – sever mimo obydlenou zástavbu Židenic. Tato část velkého městského okruhu vyřeší také aktuální problém s velkým množstvím levých odbočení, která komplikují dopravu z centra města do Vinohrad a Líšně, a mimo jiné i nevhodná napojení okolních areálů. Je dokončen koncept dokumentace pro územní řízení a probíhá jeho připomínkování s následným dopracováním do čistopisu,“ přibližuje ředitel Závodu Brno ŘSD David Fiala.

Tříkilometrový úsek Ostravské radiály bude umístěn ve čtyřech městských částech Černovice, Slatina, Židenice a Líšeň. Investory stavby I/42 VMO MÚK Ostravská radiála jsou ŘSD ČR a statutární město Brno, které navazují na předcházející spolupráci v rámci již realizovaných staveb velkého městského okruhu v Brně.

„Ostravská radiála je další důležitou částí velkého městského okruhu v Brně, který po dokončení zajistí řidičům plynulý a bezpečný průjezd a obyvatelům přilehlých částí lepší životní podmínky a větší bezpečnost. Součástí stavby je potřebné doplnění chybějících pěších tras a cyklostezek. Kromě toho bude vysázeno velké množství zeleně,“ doplnila primátorka Brna Markéta Vaňková.

„Město Brno má v současnosti s Ředitelstvím silnic a dálnic uzavřenou smlouvu o spolupráci, díky které bylo pověřeno majetkoprávní přípravou. Ve spolupráci s Brněnskými komunikacemi v současnosti jednáme s majiteli nemovitostí v oblasti, abychom přípravu stavby co nejvíce uspíšili,“ uvedl radní pro dopravu Petr Kratochvíl.

Další články k tématu