Stavba silnice Mladá Boleslav – Martinovice má začít příští rok a stát 1,5 miliardy Kč
Středočeský kraj vydal stavební povolení pro 8,2 kilometru dlouhou přeložku silnice I/16 mezi Mladou Boleslaví a Martinovicemi. Součástí stavby bude 7 mostů, 3 nadjezdy a 2 mimoúrovňové křižovatky. „V příštím roce chystáme výběrové řízení na zhotovitele přeložky a její budování také zahájit. Uvedení stavby do provozu předpokládáme v roce 2027,“ uvádí Ředitelství silnic a dálnic. Odhadované náklady činí přibližně 1,58 miliardy Kč bez DPH.
Plánovaná přeložka začíná na v současné době rekonstruované mimoúrovňové křižovatce Kosmonosy s dálnicí D10. Trasa severně míjí závod automobilky Škoda a prochází mezi obcemi Plazy a Valy. Zde je navržena 646 metrů dlouhá přeložka silnice III/2768, která kříží hlavní trasu nadjezdem. Severně míjí vrch Horka a Židněves. Na východním konci obce je navržena mimoúrovňová křižovatka, její větve jsou napojeny do okružní křižovatky o vnějším průměru 60 metrů na stávající silnici I/16. Větev křižovatky je přes silnici I/16 převedena nadjezdem. Přeložka je vedena severně kolem Sukorad, prochází mezi obcí a bývalým zemědělským areálem, kde kříží mostem přeložku silnice III/27612, která bude měřit 290 metrů.
Mezi Sukorady a Martinovicemi je plánována další mimoúrovňová křižovatka, její větve budou zapojeny do dvou okružních křižovatek (u obou je vnějším průměr 40 m), do kterých bude napojeno obratiště autobusu Martinovice a připojení čerpací stanice. Před mostem přes Přepeřský potok se trasa napojuje do stopy původní silnice I/16. Stávající most přes potok bude zbourán a postaven v nové poloze. Stavba končí za parkovištěm. Jsou navrženy přídatné pruhy ve směru na Jičín a Mladou Boleslav.
Pro snížení hlukové zátěže počítá projekt s instalací dvou protihlukových stěn. První je navržena v délce téměř 200 metrů v km 5,9 – 6,1 a na levé straně přeložky a levé římse mostního objektu. Druhá bude zbudována v délce 310 m v km 7,5 – 7,8 a rovněž na levé straně přeložky.
