-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
Baťův kanál se prodlouží do Hodonína za 340 milionů korun
Ředitelství vodních cest ČR uzavřelo smlouvu na výstavbu plavební komory Rohatec/Sudoměřice prodlužující splavný Baťův kanál o 7 kilometrů do Hodonína. V plavební sezóně 2026 by mohly první rekreační lodě proplout z Hodonína až do Otrokovic. Smluvní cena dosahuje 339,8 milionu Kč bez DPH, z toho prodloužení vodní cesty s plavební komorou 262 milionů Kč a oprava jezu Sudoměřice 77,8 milionu Kč. Stavba bude dokončena do listopadu 2025.
„Po podpisu smlouvy se zhotovitelem stavby, který zvítězil v zadávacím řízení, již nic nebrání zahájení stavby 14. plavební komory Baťova kanálu po 85 letech od dokončení dosavadních plavebních komor. S novou plavební komorou ještě rozšíříme stávající přístaviště v Rohatci a v Hodoníně. Do několika let poté by měl být v Hodoníně postaven velkokapacitní přístav se zázemím,“ říká ředitel ŘVC Lubomír Fojtů.
Nová plavební komora užitné délky 38,5 metru a šířky 5,3 m, obdobných jako na jiných komorách Baťova kanálu, bude vybudována na českém břehu vedle jezu v Sudoměřicích, který bude kompletně opraven. Překonán bude spád 2,70m až na hladinu řeky Moravy. Navazující současné koryto říčky Radějovky bude v délce 800 metrů prohloubeno a rozšířeno na 6 m, aby mohly lodě bezpečně proplouvat. Úsek je hraničním tokem mezi ČR a Slovenskem. Dva současné mosty pro zemědělskou techniku jsou nyní nízké, a proto budou vybudovány nově. Součástí jsou rozsáhlá environmentální opatření v podobě přeložky regionálního biokoridoru na české straně, tvořeného vegetačním pásem s drobnou vodotečí. Po dokončení se zvýší ekologická stabilita území a zachová či rozšíří biodiverzita území. Nové biotopy budou po čase kvalitativně výrazně převyšovat současnou ekologickou hodnotu biotopů na Radějovce a vyřešena bude dnešní migrační neprostupnost říčky.
Stavba plavební komory bude zahájena během letních měsíců, aby byla v maximální míře využita letošní stavební sezóna. V zimním období budou následovat práce v korytě Radějovky, která bude v úseku mezi novou plavební komorou a ústím do řeky Moravy rozšířena na plný profil Baťova kanálu. Zhotovitelem stavby jsou Swietelsky a Metrostav DIZ.
Odběr newsletteru
Aktuality
Ve čtvrtek 8. června 2023 byli na Galavečeru v Městské knihovně v Praze oceněni soutěžící, kteří získali tituly a…
Jubilejní 20. ročník prestižní celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie a inovace (ČDS) vyhlásí vítěze…
Rychlé vyhledávání
Anketa
Co by nejvíce pomohlo ve vaší firmě překonat současné energetické potíže?
masívnější podpora obnovitelných zdrojů (soláry, větrníky...)Fotogalerie
Kalendář akcí
Kontakt
| Petr Bayer | |
|
Jilemnického 2238 53002 Pardubice Česká republika | |
| mobil: | +420 602 309 872 |
| e-mail: | bayer@skypaper.cz info@skypaper.cz |
