Novinky » Na nádraží Praha-Smíchov začala přestavba, potrvá 3 roky a přesáhne 5 mld. Kč

Na nádraží Praha-Smíchov začala přestavba, potrvá 3 roky a přesáhne 5 mld. Kč

14.02.2024 | Petr Bayer

Správa železnic zahájila celkovou přestavbu stanice Praha – Smíchov, zhruba do tří let získá novou podobu, navíc se stane součástí moderního přestupního terminálu. Celkové náklady stavby dosáhnou 5,1 miliardy korun, vybudování lávky vyjde na 314 milionů. Většina financí bude z evropských fondů.

Cestující ocení nejen bezbariérový přístup do vlaků a na nástupiště, ale i lepší napojení na veřejnou dopravu, stejně jako na okolní zástavbu. „Cestující se dostanou nejen na tramvaje a metro, ale také na příměstské a dálkové autobusy,“ říká ministr dopravy Martin Kupka. Stavbaři zmodernizují všechna stávající nástupiště včetně zastřešení. Pro vlaky ve směru na Prahu-Zličín a Hostivici vznikne nové nástupiště. Cestující získají bezbariérový přístup z obou zrekonstruovaných podchodů, které se navíc prodlouží pod celou stanici.

„Dokončení stavby přinese zvýšení kapacity této frekventované stanice. Vzniknou moderní a kapacitnější veřejné prostory, které budou napojeny nejen na veřejnou dopravu, ale i na okolní zástavbu v bezbariérové podobě,“ popisuje generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Projekt také počítá s napojením na plánovanou tříkolejnou trať ve směru na hlavní nádraží.

„Nedílnou součástí lokality se stane i autobusový terminál, jehož projekt jsme koordinovali také se Správou železnic, abychom našli co nejvíce synergických efektů jak při přípravě stavby, tak během prací i při následném provozu. Nejen Pražanům díky tomu nabídneme pohodlný přestup mezi jednotlivými druhy dopravy. Navíc zde vybudujeme kapacitní parkovací dům,“ dodává primátor Prahy Bohuslav Svoboda.

V rámci souběžné stavby dojde rovněž k vybudování nové lávky do Radlické ulice, ze které bude přístup na jednotlivá nástupiště. Současně se provedou přípravné práce pro plánovanou rekonstrukci nádražní budovy. Stavba bude probíhat za provozu, vyžádá si jen určitá omezení pohybu cestujících ve stanici. Ti využijí pro nástup do vlaků také provizorní nástupiště. Zhotoviteli stavby jsou Metrostav TBR, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha a Hochtief CZ.

Rekonstrukce žst. Praha-Smíchov je spolufinancována EU z Nástroje pro propojení Evropy (CEF). „Za 20 let našeho členství v EU došlo k rozvoji mnoha oblastí každodenního života. Cestování po železnici se i díky stamiliardovým evropským investicím do modernizace infrastruktury dostalo na evropskou úroveň. Cestujícím, ale i podnikatelům přináší naše napojení na moderní transevropské sítě každodenní prospěch. Věřím, že nové nádraží na Smíchově tento trend potvrdí,“ uzavírá mluvčí Zastoupení Evropské komise v ČR Václav Lebeda.