Novinky » Projekční práce na vysokorychlostní trati u Přerova začínají za 80 mil. Kč

Projekční práce na vysokorychlostní trati u Přerova začínají za 80 mil. Kč

20.10.2023 | Eduard Železný Aktualizováno: 19.10.2023

Správa železnic vybrala zhotovitele technického návrhu dalšího úseku vysokorychlostní trati (VRT) mezi Prosenicemi a Brodkem u Přerova. Vysoutěžená cena za projektovou dokumentaci činí 81 milionů korun bez DPH. Nová VRT zkvalitní zejména dopravní obslužnost krajské metropole Olomouce, výstavba trati by měla začít na konci roku 2026.

Trať naváže na již projektovanou VRT Moravská brána I mezi Prosenicemi a Hranicemi na Přerovsku. Využívat ji budou pouze osobní vlaky s rychlostí až 320 km/h. Úkolem projektantů je navrhnout umístění a technické řešení 12kilometrové trati, její napojení na stávající koridor Praha – Ostrava a doprovodnou infrastrukturu. Součástí zakázky je také inženýrsko-geologický průzkum, zpracování dokumentace pro posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) a geografický informační systém (GIS), ve kterém si veřejnost prohlédne aktuální technický návrh online.

Prodloužení z Prosenic do Brodku u Přerova vychází ze schválené studie proveditelnosti řešící spojení z Brna do Ostravy z roku 2021. Olomoucku přinese vybudování tohoto propojení s plánovanou trasou VRT zkrácení jízdních dob mezi jednotlivými městy nebo rozvoj bydlení.

Projekt zahrnuje také řešení napojení VRT do stanic Brodek u Přerova a Prosenice. Ty projdou nezbytnými úpravami. Zpracovatelé v dokumentaci zohlední také zrušení projektu vodní infrastruktury Dunaj – Odra - Labe. Projekt připraví sdružení společností Sagasta a Egis Rail.

Další články k tématu