-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.

Novinky » Projekt první vysokorychlostní trati bude hotov v roce 2022, přijde na 185 mil. Kč

Projekt první vysokorychlostní trati bude hotov v roce 2022, přijde na 185 mil. Kč

11.01.2021 | Petr Bayer

Dokumentaci pro územní rozhodnutí a posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) VRT Polabí mezi Prahou-Běchovicemi a Poříčany zpracuje česko-francouzsko-britské sdružení Sudop Praha, Egis Rail a Mott MacDonald za 184,6 milionu Kč. Nová trať bude čtyřkolejná, zahájení stavebních prací se předpokládá v roce 2025 a provozu v letech 2028 – 2029.

Správa železnic vybírala ze čtyř nabídek mezinárodních sdružení. Nabídka vítězného sdružení získala nejen nejvíce bodů v kvalitativních ukazatelích zahrnujících například celkovou odbornou úroveň, identifikaci a řízení rizik nebo přidanou hodnotu, ale nabídla také nejnižší cenu za zpracování obou dokumentací.

Uzavření smlouvy na projekční práce je významným milníkem v přípravě vysokorychlostních tratí v ČR, protože zpracovávaná DÚR navrhne přesnou podobu budoucí trati a identifikuje pozemky potřebné pro výstavbu. VRT Polabí se stane prvním úsekem dvou budoucích vysokorychlostních tratí, a to národního páteřního spojení Praha – Brno a mezinárodního spojení Praha – Hradec Králové – Wrocław.

Nová vysokorychlostní trať bude do stávající železniční sítě napojena ve stanici Praha-Běchovice a na opačném konci do tratí Poříčany – Pečky a Sadská – Nymburk. Současná trať Sadská – Nymburk projde výraznou modernizací. Tato propojení mezi VRT a dnešními tratěmi umožní silné využití nové infrastruktury ještě před dokončením rozsáhlejší sítě VRT. Bude využívána téměř všemi dálkovými vlaky z Prahy na východ – například expresními vlaky z Prahy ve směru Kolín a Pardubice nebo ve směru Nymburk a Hradec Králové. Tyto vlaky uvolní prostor pro další rozvoj příměstské dopravy mezi Prahou, Českým Brodem a Poříčany.

Další články k tématu