-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.

Novinky » Projekt vysokorychlostní trati v Praze má stát 105 milionů korun, stavba má začít v roce 2029

Projekt vysokorychlostní trati v Praze má stát 105 milionů korun, stavba má začít v roce 2029

03.11.2022 | Petr Bayer

Správa železnic vyhlásila další veřejnou zakázku na dodavatele dokumentace pro územní rozhodnutí pro novou síť vysokorychlostních tratí. Projektant připraví technický návrh v pořadí již osmého úseku sítě, a to mezi pražskými Vršovicemi a Běchovicemi. Jak časopisu Skypaper sdělila Správa železnic, předpokládaná hodnota projektu dosahuje 105 milionů korun. Dokončení dokumentace pro územní rozhodnutí se předpokládá v roce 2025, zahájení stavby v roce 2029.

Vysokorychlostní trať na území hlavního města je součástí připravovaného ramene RS 1 Praha – Brno – Ostrava. Na úsek VRT Praha naváže již projektovaná trať v Polabí, kterou budou v budoucnu využívat také vlaky ve směru na Pardubice, Hradec Králové nebo polskou Wrocłav. Dodavatel zpracuje také dokumentaci pro posouzení vlivů stavby na životní prostředí EIA, digitální model VRT Praha ve standardu BIM a návrh spolehlivosti a bezpečnosti trati v souladu se systémem RAMS. Součástí zakázky je rovněž návrh čtvrté traťové koleje mezi stanicemi Praha-Libeň – Praha-Běchovice a zázemí pro údržbu vysokorychlostních souprav ve Strašnicích.

Správa železnic vyhlásila zadávací řízení podle inovativní metody Best Value. Její principy jsou aplikovány v průběhu celé soutěže, včetně hodnocení nabídek. Cílem tohoto přístupu je nalezení kvalitního, samostatného a invenčního dodavatele, který se vypořádá se složitým prostředím městské zástavby. Nabídky lze podávat do 16. ledna 2023.

VRT Praha zvýší kapacitu železnice v hlavním městě, navržena bude jako dvoukolejná trať vybavená evropským zabezpečovačem ETCS. Rychlost vlaků se v tomto úseku bude pohybovat mezi 160 až 240 km/h.

Další články k tématu