-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.

Novinky » První etapa oprav trati Brno – Zastávka skončí za 1,5 roku, přesáhne 2 mld. Kč

První etapa oprav trati Brno – Zastávka skončí za 1,5 roku, přesáhne 2 mld. Kč

11.03.2021 | Eduard Železný

První etapa dlouho očekávaného projektu elektrizace trati Brno - Zastávka u Brna by měla být dokončena v listopadu 2022. Vznikají nové mosty, podchody a nástupiště, pracovníci také pokračují v přípravách na zdvoukolejnění počátku tratě od Střelic do Zastávky. Celkové náklady dosahují přibližně 2,2 miliardy korun bez DPH.

Pracuje se především na mostních objektech: došlo k demolici druhé poloviny starého cihelného mostu v Ostopovicích a ve Starém Lískovci a ve Střelicích se staví nový podchod. Byly zbudovány přibližně dvě třetiny základů pro trakční podpěry a snesen starý kolejový rošt. Pracuje se na odvodnění a sanaci železničního spodku v celé délce trasy. V železniční stanici Střelice byla odstraněna stará ocelová lávka pro pěší, která vedla nad tratí. Nová lávka bude zprovozněna ve druhé polovině září.

Ke konci letošního roku bude trať Brno-Zastávka u Brna elektrifikovaná v úseku do Střelic. „V létě dokončíme 2. traťovou kolej včetně všech propustků a mostů a ke konci roku budou hotová nástupiště včetně dvou nových zastávek Starý Lískovec a Ostopovice,“ uvedl projektový manažer společnosti Skanska Ondřej Zedník. Po dokončení projektu budou v železniční stanici Střelice nové všechny staniční koleje, nový moderní podchod a lávka pro pěší. Část úseku Střelice – Tetčice v délce zhruba 0,8 km bude zdvoukolejněna a všechny železniční přejezdy na trase opatřeny výstražníky a závorami pro zajištění bezpečnosti chodců a ostatních účastníků dopravy.

„Na ukončenou I. etapu elektrizace do Střelic naváže plynule zahájení i druhé etapy a to elektrizací a zdvoukolejněním úseku Střelice – Zastávka u Brna, kde Správa železnic v letošním roce zajistí výběrové řízení na zhotovitele stavby, stavební povolení a v letech 2022-2023 bude probíhat vlastní realizace stavebních prací,“ dodal ředitel Stavební správy východ Správy železnic Miroslav Bocák. Trať bude elektrifikována střídavou trakcí, což umožní využívání moderních vlakových jednotek a ekologičtější provoz. S ohledem na použití bezstykové koleje bude také snížen vznik vibrací a hluk od projíždějících vlaků.

Název projektu: Elektrizace trati vč. PEÚ Brno-Zastávka u Brna, 1.etapa

Zhotovitel: sdružení Skanska a.s. + Elektrizace železnic Praha, a.s.

Cena: 2, 228 mld. Kč bez DPH

Termín zahájení: 7/2020

Termín dokončení: 11/2022

Další články k tématu