-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.

Novinky » Rekonstrukce Branického mostu v Praze přesáhne 2 mld., vznikne i přestup na metro

Rekonstrukce Branického mostu v Praze přesáhne 2 mld., vznikne i přestup na metro

23.06.2023 | Petr Bayer

Se začátkem prázdnin se rozběhnou práce na zdvoukolejnění Branického mostu mezi stanicemi Praha-Radotín a Praha-Krč. Správa železnic vybrala zhotovitele stavby s nabídkovou cenou přibližně 2,15 miliardy Kč bez DPH. Práce mají trvat 13 měsíců.

Realizace stavby umožní odklon vlaků mezi hlavním a smíchovským nádražím během plánované rekonstrukce mostů pod Vyšehradem. Vybuduje se především druhá traťová kolej v úseku od odbočky Tunel před Branickým mostem, do stanice Praha-Krč. Současně vznikne i nová odbočka Spořilov, která umožní vlakům přejíždět z jedné koleje na druhou.

Projekt zahrnuje rovněž sanaci Branického mostu, vybudování nového přemostění Údolní ulice a výstavbu technologických objektů v Krči a na Spořilově. Dosud jednokolejná zastávka Praha-Kačerov získá nové nástupiště s délkou 220 metrů, přestup na metro a autobusy MHD zajistí nová lávka. Zhotoviteli jsou Metrostav TBR, Porr, Elektrizace železnic Praha a GJW Praha.

Branický most, nazývaný také most Inteligence, pochází z poloviny 20. století, železniční provoz na něm odstartoval v roce 1964. Přestože se původně budoval jako dvoukolejný, stavbaři na něm nakonec položili pouze jednu kolej. V současnosti je využívaný především nákladními vlaky a tvoří součást nákladního průtahu Prahou. Významným hlediskem hodnocení nabídek proto bylo zkrácení období, po které bude na mostě během provádění prací nutné přerušit dopravu.

Další články k tématu