Novinky » V Karviné vznikne nová průmyslová zóna až za 25 miliard korun

V Karviné vznikne nová průmyslová zóna až za 25 miliard korun

Panattoni Smart Park Karviná vizualizace

25.11.2024 | Eduard Železný

Nová průmyslová zóna o zastavitelné ploše 330 000 čtverečních metrů vyroste v Karviné. Předpokládaná celková výše investic by mohla přesáhnout až 25 miliard korun, stavební práce by měly začít v roce 2026. Projekt představuje velkou příležitost pro obyvatele Karviné, Havířova, Orlové a okolních měst a obcí s potenciálem nabídky až 4500 pracovních míst. Park do regionu postiženého útlumem průmyslu přiláká špičkové investice.

Park bude na jednom z pozemků, které směřují od starého průmyslu k novému podnikání v oblasti výrazně zasažené těžbou bývalého černouhelného dolu Barbora. „Díky existující robustní infrastruktuře budete tato zóna atraktivní pro přední světové firmy s přidanou hodnotou,“ říká regionální ředitel Panattoni Matěj Hejma. „Rozvoj průmyslových zón v regionu vítáme, ale musí jít o průmyslové zóny s přidanou hodnotou, ne o sklady nebo montovny. Přejeme si také, aby se budovaly ‚zeleně,“ uvedl hejtman Moravskoslezského kraje Josef Bělica.

V současnosti zanedbané území v oblasti Karviná-Doly je v platném územním plánu téměř 20 let určené pro vznik průmyslové zóny. Oblast je nyní zatížená řadou černých skládek, které zakrývají jen náletové dřeviny. Ačkoli se v sousedství plánovaného průmyslového parku nachází několik historicky významných důlních staveb, výstavba průmyslových objektů se jich nijak nedotkne. Ani kostel sv. Petra z Alkantary – díky tomu, že je vzdálený více než 400 metrů od nejbližšího bodu projektu, a také díky izolačnímu pásu tvořenému terénní vlnou a osázení novou kultivovanou zelení – nebude výstavbou ani provozem průmyslového areálu dotčen. Výsadba zeleně v celém průmyslovém areálu i kolem plánované cyklostezky, která zlepší dostupnost například POHO Parku Gabriela či bývalého dolu Barbora, přispěje k tomu, že celé okolí bude pro zaměstnance i návštěvníky kulturnější a přístupnější.

Během výstavby budou dodrženy i předpisy archeologického dohledu. „Naše nezisková organizace spolupracuje s Panattoni v oblasti archeologické památkové péče. Od přípravy archivní rešerše zájmového území přes provedení plošného terénního odkryvu až po sepsání závěrečné nálezové zprávy o výsledcích záchranného archeologického výzkumu má archeolog při řešení stavebního záměru s investorem klíčovou roli,“ popisuje ředitel Archeo Sever o.p.s. Aleš Káčerik.

Z provozu zóny budou mít prospěch i místní firmy, které se mohou zapojit do dodavatelských řetězců, zatímco sektor služeb bude profitovat z vyšší kupní síly obyvatel. Během realizace projektu budou navázány spolupráce s místními firmami, které budou zapojeny do výstavby i provozu průmyslové zóny. Kromě nových pracovních příležitostí se plánuje řada komunitních iniciativ, včetně podpory místních škol, kulturních a sportovních akcí. Důraz bude kladen také na spolupráci s místními vzdělávacími institucemi, aby byla zajištěna příprava kvalifikovaných pracovníků.

Průmyslová zóna bude usilovat o dosažení jednoho z nejvyšších hodnocení udržitelnosti certifikace BREEAM New Construction. Kromě napájení areálu z nízkoemisních a obnovitelných zdrojů energie se při výstavbě použijí technologie ke snížení energetické náročnosti včetně fotovoltaických elektráren, tepelných čerpadel a inteligentních systémů osvětlení. Budou také zavedena opatření pro úsporné zacházení s vodou, například využitím dešťové vody na splachování a výstavbou retenčních nádrží. K dispozici budou nabíječky pro elektromobily a díky zavedení městské hromadné dopravy až do areálu nebo výstavbě nové cyklostezky se zaměstnancům otevřou ekologické možnosti cestování.

Park se bude díky napojení na klíčové silniční i železniční tepny vyznačovat dopravní dostupností. Nacházet se bude v blízkosti dálnice D1 a plánuje se také rozšíření kapacit přilehlých komunikací a výstavba nových kruhových objezdů. Dálnice A1 v Polsku umožní přístup na tamní trh, k letišti v Katovicích a dále do Německa a Pobaltí. Projekt zahrnuje i využití stávající vlakové vlečky, která zónu propojí s evropskou železniční sítí. Ve vzdálenosti 37 kilometrů se nachází mezinárodní Letiště Leoše Janáčka Ostrava a pomocí dálniční sítě bude areál napojen i na letiště v Krakově nebo ve Vídni.

Další články k tématu